Aslınca önceki yazı ile birlikte bu konu hiç hesapta yoktu fakat birkaç hafta önce, kafayı çullanan acayip düşüncelerden en azından bir süreliğine de olsa kurtulma umuduyla biraz 3B modelleme yapmaya başlamak zorunda kalınca ve malzeme olarak da her nasıl olduysa Akıncı adlı malûm insansız hava aracını seçince mesele buralara gelmiş oldu.

Gerek Deniz Kuvvetlerinin havacılık ihtiyaçları, gerekse daha önce bahsi geçen tayyare gemisi sevdası vesaire gibi konular bir araya geldiğinde; aşağıda Akıncı-D olarak sunulan ve tamamen geliştirilmekte olan Akıncı tasarımını temel alan bir kavramın, yine inşa hâlindeki Anadolu Sınıfı gemiler ile birlikte kullanılabilirliğinin de incelendiği küçük bir çalışma yapmak muhtemel hâle gelmiş oldu.

İçerik bu kez görüntü ağırlıklı olduğundan fazla lâfa da pek ihtiyaç kalmadı.

Resim.1) Bilinen Akıncı tasarımını temel alan ve bunu deniz araçları üzerinde kullanmaya yönelik olarak oluşturulan taslak çözüm, tahmin edilebileceği üzere "D" eki "Deniz(ci)" anlamında.
SİHA: "Silahlı İnsansız Hava Aracı" türevi.
İHEİ: "İnsansız Havadan Erken İhbar" türevi. Sırtında aktif elektronik tarama dizinli radar mevcut.
Gemi kullanımına yönelik olarak temel Akıncı tasarımı üzerinde yapılan temel değişiklikler resim üzerinde gösterilen rakamlarla:
1: Katlanır kanatlar.
2. Gemiye iniş için kuyruk altında tel yakalama kancası. (Bu açıdan gözükmüyor)
3. Mancınık ile fırlatmaya ve gemiye inişe uyarlanmış, takviye edilmiş iniş takımları.
4. Hava-Hava görevleri için KÖBİ (KızılÖtesi Bul ve İzle)
5. Göreve uyarlanabilir kuyruk donanımı; squid temelli MASA (MAnyetik Sapma Algılayıcı) veya EH (Elektronik Harp)

Resim üzerinde fare tekerliği ile yaklaşmak ve fare ile sürüklemek de mümkündür, eğer javascript açık ise...

Yukarıdaki [Resim.1] Akıncı temel yapısı üzerine kurulan ve deniz üzerinde kullanılmaya uyarlanmış iki farklı göreve yönelik çözümleri özetlemektedir. Gerekli takviyeler ve ek mekanizmalar sebebiyle bu tasarımın temel Akıncı'dan ~350kg daha ağır olacağı öngörülebilir.

Şimdi bi de bu kuşları üzerine indirecek bir kayık gerekli. Bu durumda asgari ihtiyaç önceki yazıda tanımlanan Karlos.2 türevi taslak olabilirdi. Fakat bunu deniz havacılığına yönelik bilgi birikiminin sağlanmasına yönelik ar-ge amaçlı bir ara çözüm olarak düşünmek gerekli çünkü gerek güverte ölçüleri, gerekse üstyapı yerleşimi ve büyüklüğü gibi üzerinde oynanması pek mâkûl olmayan değişkenler sebebiyle bu tür bir çözüm yeterli kabûl edilemez...

Resim.2) TCG Anadolu tasarımının izin verebileceği azami uyarlanma seviyesindeki bir çözüm. Fakat bu hâlâ yeterli değil. Sadece insansız hava araçlarına yönelik bir uçak gemisi için bile en uygun çözüm ancak göreve uyarlanmış özgün bir tasarım ile mümkün olabilir, açılı güverte vazgeçilmez bir ihtiyaçtır...

Resim üzerinde fare tekerliği ile yaklaşmak ve fare ile sürüklemek de mümkündür, eğer javascript açık ise...

Eh, bu kadar eğlence yeter gâri.